A função deste tipo de válvula é permitir que o meio flua em apenas uma direção e impedir o fluxo em uma direção. Normalmente, este tipo de válvula funciona automaticamente. Sob a ação da pressão do fluido fluindo em uma direção, a aba da válvula abre; quando o fluido flui na direção oposta, a pressão do fluido e a aba da válvula autocoincidente da aba da válvula agem na sede da válvula, cortando assim o fluxo.
Entre elas, a válvula de retenção pertence a este tipo de válvula, que inclui válvula de retenção de giro e válvula de retenção de elevação. As válvulas de retenção de giro têm um mecanismo de dobradiça e um disco tipo porta que repousa livremente na superfície inclinada do assento. Para garantir que o disco da válvula possa atingir a posição adequada da superfície do assento da válvula todas as vezes, o disco da válvula é projetado no mecanismo de dobradiça, de modo que o disco da válvula tenha espaço de giro suficiente e faça com que o disco da válvula entre em contato verdadeiro e abrangente com o assento da válvula. O disco pode ser feito inteiramente de metal ou incrustado com couro, borracha ou revestimentos sintéticos, dependendo dos requisitos de desempenho. Na condição totalmente aberta da válvula de retenção de giro, a pressão do fluido é quase desimpedida, então a queda de pressão na válvula é relativamente pequena. O disco da válvula de retenção de elevação é assentado na superfície de vedação do assento da válvula no corpo da válvula. Exceto que o disco da válvula pode subir e descer livremente, o resto da válvula é como uma válvula globo. A pressão do fluido levanta o disco da válvula da superfície de vedação do assento da válvula, e o refluxo do meio faz com que o disco da válvula caia de volta para o assento da válvula e corte o fluxo. De acordo com as condições de uso, o disco pode ser de estrutura totalmente metálica, ou pode ser na forma de uma almofada de borracha ou anel de borracha embutido no suporte do disco. Como a válvula globo, a passagem do fluido através da válvula de retenção de elevação também é estreita, então a queda de pressão através da válvula de retenção de elevação é maior do que a da válvula de retenção de giro, e o fluxo da válvula de retenção de giro é limitado raro.